September 18th, 2008

Тест на опознание сплющенных автомобилей



На картинке - автомобиль в сильно сплющенном виде. Какой он марки?




комментарии с правильным ответом скрываются
JAVA-скрипты не должны быть отключены

UPD Действительно, ответы правильные.
UPD2 Правда, правильность ответа можно проверить, пойдя по ссылке. Так что неправильных ответов и не должно быть
UPD3 Все равно есть ощущение, что и этот тест оказался слишком простым. Ну и хитроумные же тут читатели!!!


Buy for 60 tokens
Buy promo for minimal price.

Прага ч.21/3 Малая Страна. Сады

Переход по щелчкуВ верхнее тематическое оглавление
 Переход по щелчку Тематическое оглавление (Прогулки не по Москве)
 Переход по щелчку предыдущее по теме…………………………………  Переход по щелчку следующее по теме
 Переход по щелчку предыдущее по другим темам……………  Переход по щелчку следующее по другим темам


21/3 Прага. Малая Страна. Сады
Малая Страна знаменитая своими садами. Один из них, Вальштейнский сад, уже описан в одном из постов. Правда, мы там видели не все, так мы пропустили сталактитовую стену. Другие сады примыкают к подножию холма Гражина и взбираются вверх. Это – вертикальные сады. То есть строился дворец, не слишком красивый снаружи, но зато во внутренней части разбивался красивый сад. Если зайти за угол Вальштейнского сада, то попадешь на улицу, состоящую из одних этих дворцов.
Collapse )
Вот внутренний двор Ледебургского дворца.



Collapse )
А вот так сад взбирается вверх.




Вот так сад виден сверху



Collapse )
Сверху видны и другие сады.




Сад устроен по типу лабиринта: надо подниматься, спускаться. Каждый новый кусочек – особенный.







Collapse )
Видна и вся Малая Страна.



Collapse )

Для упрощения загрузки материал выкладывается небольшими кусками. Как обычно, переходить туда-сюда можно кнопками перехода по теме.




Типа дайджест от 18 сентября 2008

Переход по щелчкуВ верхнее тематическое оглавление
 Переход по щелчку Тематическое оглавление (Новости)
 Переход по щелчку предыдущее по теме…………………………………  Переход по щелчку следующее по теме
 Переход по щелчку предыдущее по другим темам……………  Переход по щелчку следующее по другим темам


18 сентября 2008 года. Субъективный обзор недостойных средств массовой информации.
Какие самолеты надежнее?
Мы летаем на бермудских самолетах из бермудского треугольника
Разбор авиааварии в Перми – 2 неисправности уже найдены
Как опасно отправлять мужей выбрасывать мусор


Кликабельно
«Русский репортер» пишет о надежности самолетов разных марок. Указывается число выпушенных самолетов и количество разбившихся самолетов.
Боинг 737 – 5352 – 140 (2,6%)
Боинг 747 – 1402 – 47 (3,3%)
Боинг 757 – 1050 – 8 (07%)
Боинг 767 – 953 – 11 (1,2%)
Боинг 777 – 642 – 1 (0,1%)
Аэробус 320- 3700-19 (0,7%)
Аэробус 330- 420-4 (0,9%)
Аэробус 340- 319-5 (0,5%)
Ту 134-852 -69 (8,3%)
Ту 154- 915- 63(6,7%)
Ил 62-267 -21 (7,6%)
Ил 86- 106-4 (3,7%)
Як 42-188 - 8(4,2%)
Ан 24- 1367-141 (10,3%)
Таким образом, наши самолеты падают чаще, чем зарубежные.
Против ожидаемого мы все еще летаем на своих самолетах. У нас всех Боингов – 92 самолета, Аэробусов – 52, Ту 134-117, Ту 154 – 250, Ту 204 -22, Як 42 -126, Ил 62 -14, Ил 86 – 33, Ил 96 – 15, Ил 18 – 3. Правда, наши самолеты используются только на внутренних рейсах.

Кликабельно
«Известия» также пишут про самолеты. Летающие у нас Боинги имеют возраст от 12 до 20 лет.
Кликабельно
США их используют до 8 лет, а потом продают. При этом все эти самолеты зарегистрированы на Бермудах, чтобы не платить налоги. Эти лайнеры никакого техосмотра в России не проходят. Достаточно разрешения бермудского инспектора. Раз в полгода он также приезжает в РФ и осматривает свой самолет. Но это только на бумаге, на самом деле никто к нам не прилетает и ничего не осматривает. Однако если во всем мире за гражданской авиацией надзирает одно ведомство, то у нас их пять: Минтранс, МАК, Ространснадзор и еще 2 федеральных службы. Пока предлагают подготовить законопроект о государственном контроле безопасности полетов. Уж куда больше контроля, я не знаю. Наверное, сделают новое суперведомство, но ведь и эти не разгонят?

Кликабельно
«Эхо Москвы» сообщило, что пока эксперты, разбирающиеся с аварией Боинга в Перми, исключили пожар правого двигателя, который наблюдали еще в воздухе. Возможно, это горело что-то еще. Установили также, что самолет вылетел с двумя неисправными приборами: тем, который отвечает за столкновение с другим самолетом и показателем тяги. Не знаю, могло ли это послужить причиной аварии, во всяком случае, он точно ни с кем не столкнулся.

Кликабельно
В приложении к «Известиям» про Москву написано, что в год в нашем городе пропадают 2 тысячи человек. Это те, о ком заявили. Розыск продолжается 15 лет. Мне понравилась приведенная там правдивая история. Один молодой человек пропал, когда вышел из квартиры вынести в мусоропровод ведро. Он был в шлепанцах, майке и трико. Это было зимой. Через 2 года он вернулся. По сообщению газеты, он поддался на уговоры зашедших к нему друзей и завербовался служить в Чечню. Мне очень интересно: идя выносить мусор, он взял паспорт и военный билет? Или в военкомате так обрадовались, что взяли служить человека без документов, пришедшего в мороз чуть ли не в трусах? Чего только не узнаешь!



Картинки не мои. Содержание оригинальных статей не мое и пересказывается максимально близко к тексту. Мопед тоже не мой.