Категория: авиация
Sticky Post
Авиакомпания S7, которая когда-то называлась «Сибирь», решила поменять свое название обратно. Официально объявленная причина – в связи с началом сбора денег на восстановление сгоревших лесов, по 100 рублей с каждого продаваемого билета.
Я так понимаю, что теперь если опять самолет этой авиакомпании загорится, то тушить его не будут ввиду экономической нецелесообразности.
В верхнее тематическое оглавление
Тематическое оглавление (Новости)Buy promo for minimal price.
Ну вот, вернулись с отдыха на греческом острове Кос домой в Москву. Очень сильные впечатления оставил авиаперевозчик, компания S7.
Там, где мы жили, в городе Кефалос, большие проблемы с вызовом такси, поэтому все ездят в аэропорт на рейсовом автобусе. Это примерно полчаса езды, но у автобуса всего 4 рейса в день и плюс он всегда опаздывает. Водители рейсового автобуса (в силу местного менталитета) подвозит знакомых прямо до дому, заезжает по дороге в магазины за покупками и пр. Мы вылетали в 17, и был выбор между двумя рейсами. Один должен был прибыть почти за пять часов до отлета, второй – за час с четвертью. Это если вдруг не опоздает. Подумав, решили ехать заблаговременно – даже если и успеем, нервы дороже, тем более была засада с оплатой багажа, о чем позднее. Оказалось, что правильно сделали.
Итак, рейс должен был отбыть в 17.00. Загрузились в самолет, сидим, ждем, и вдруг командир объявляет, что самолет взлетает. Итого взлетели в 16.45. Никогда не было такого, чтобы самолеты улетали раньше объявленного по расписанию.
По видимости, командир спешил. В результате, по расписанию сесть должны были в 20.55, а фактически сели в 20.08. Как ему удалось на полчаса быстрее пролететь?
И еще одна засада была с билетами. Когда мы брали билеты (очень заблаговременно), то на рейс были только билеты за 7 тыс., но с указанием (без багажа). Билеты туда стоили на 2 тысяч рублей дороже, но были с багажом.
Порывшись в сообщениях, выяснили, что с 1 августа изменились правила продажи билетов в России. На сайте S7 было указано, что в этом случае багаж (до 23 кг.) оплачивается отдельно из расчета 2 тыс. рублей. Но когда мы стали регистрироваться, то вместо 2 тыс. руб. за каждый чемодан взяли по 50 евро. Ну и, опять же, дополнительная оплата багажа занимает довольно много времени.
В верхнее тематическое оглавлениеТематическое оглавление (Лытдыбр)Сижу в аэропорте "Шереметьево", жду вылета
Только что сообщили по громкой связи, что пассажир по фамилии Дебилкин опоздал на свой рейс
Их нового: все надписи теперь не только на русском и английском, но и на китайском
В верхнее тематическое оглавлениеВсякая всячинаРазбился самолет над Францией. Он летел из Испании в Германию. Борт 4U9525 принадлежал немецкой авиакомпании Germanwings, «дочке» Lufthansa, базирующейся в аэропорту Кельн-Бонн. В момент трагедии в самолете находились 144 пассажира и шестеро членов экипажа. По последним данным, все они погибли. Граждан Германии на борту лайнера было как минимум 67, а Испании — 45, из них двое младенцев.
Кроме того, по сообщению агентства Mirror, в авиакатастрофе погибла группа школьников из Германии. Подростки ездили на учебу по обмену в Каталонию. По предварительным данным, это 16 учеников и два преподавателя из гимназии немецкого города Хальтерн-ам-Зе.
Полного списка пассажиров до сих пор нет, что для меня удивительно. Сколько было, 142 человека летело или 156, сколько членов экипажа было на борту – точно не установлено.
Зато сразу сказали, что выживших нет. Откуда они знают? До места крушения до сих пор не добрались, так как оно находится высоко в Альпах. Были какие-то сообщения, что среди обломков кто-то шевелится.
Место крушения — крутой горный склон, по которому сходят лавины, что осложняет спасательную операцию. Последняя лавина сошла уже после крушения.
Удивляюсь, что и сфотографировать катастрофу никто не может. Появились снимки – оказались фальшивыми. На них был виден крупный фрагмент самолета. На других снимках – одни мелкие кусочки.
Разбившийся Airbus A320 эксплуатировался 24 года.( Читать дальше...Свернуть )
В верхнее тематическое оглавлениеТематическое оглавление (Новости)В верхнее тематическое оглавление Тематическое оглавление (Прогулки не по Москве)оглавление проекта - http://uborshizzza.livejournal.com/2070434.html
Так как Испания, особенно курорты Коста Браво и Коста Дорада, сейчас очень популярны среди русскоговорящих, и есть уважаемые читатели, которые туда собираются (а некоторые и там сейчас), то не откладывая расскажу о засаде, которая ждет их на вылете.
Ну, о прелестях компании «ВИМ-Авиа» и о полете туда я уже писал. Рейс обратно прошел идеально, пилот был другой, но засада ждала на земле.
( Читать дальше...Свернуть )
На подходе к стойке регистрации выяснилось, что 20 кг. – это суммарный вес всего, включая ручную кладь!!! А это – тяжеленная сумка с 2 ноутами, планшетом, внешними винтами, проводами, кучей зарядок, еще одна сумка с фотоаппаратом, сменным объективом и набором фотокосметики, означенный портфель с килограммом хамона и 2 килограммами колбасы (в подарок лечащим врачам), сумка жены... Итого – 56 кг! Оплачиваю переплату – по 8 евро за килограмм. Хорош был бы я, если бы внял увещеваниям жены и истратил на сувениры и хамоновку последние еврики, не сняв с карточки еще 500 про запас – банкоматов в аэропорту Барселоны нет вообще! А хороши мы были бы, если бы еще взяли эти самые ноги – они для выезда упаковываются с пластик, сверху – сетчатая сумка с ручкой... Удобно, конечно – но килограммы...
У стойки разыгрываются душераздирающие сцены, когда туристы вытаскивают из багажа огромные бутыли Сангрии и думают, что делать – выпить два литра прямо тут из горла, оставить с переплатой в 3 раза больше стоимости или долбануть ею по башке регистратора?
Также обращаю внимание уважаемой публики, что строгости с взвешиванием багажа (за счет чего они явно собираются погасить госдолг Испании) – это не все. Аэропорт – огромный, новый, красивый, но бардак там совершенно фантастический. Информации мало, пассажиропотоки направлены как-то странно, так что все время приходится бегать по аэропорту туда-сюда. Регистрация там начинается только за два часа до отлета, но за это время успеть все невозможно в принципе. Так, наш рейс задержался на полчаса, хотя никто не отставал и не терялся. На Интернет-сервисе с онлайн-табло всех аэропортов аэропорту Барселоны средняя оценка по всем позициям (кроме самого здания) – единица по шкале от 0 до 9.
В верхнее тематическое оглавлениеТематическое оглавление (Новости)
предыдущее по теме……………………………… 
следующее по теме
предыдущее по другим темам…………… 
следующее по другим темам
Весь день по радио и телевиденью новости из Шереметьева и Домодедово. С 26 декабря там задержка рейсов на 3 суток. В Домодедово еще и воды и электричества не было долго. Люди ни попить, ни в туалет сходить не могли.
В ЖЖ многие пассажиров ругают. Одни упрекают их в жадности и в чрезмерной терпеливости – надо было на все плюнуть и уйти. Подумаешь, какие-то 100 тыс. рублей. Логика такая – если, мол, для тебя это деньги, то ты все одно недочеловек и нечего по заграницам шляться, да и по стране нечего летать – езди на поезде или автобусе.
Другие ругают пассажиров за скандальность, за драки.
Я бы упрекать людей не стала. Конечно, хотелось бы, чтобы они вели себя прилично по отношению друг к другу и к тому персоналу, что им доступен. Вряд ли эти люди могут как-то изменить ситуацию. Думаю, что такие случаи единичные, и буянам дают достойный отпор. Слышала, что один мужчина ударил женщину. Надеюсь, ему популярно объяснили, что он не прав. В общем, люди ведут себя предсказуемо. Каждый сам определяет меру своей жадности и небрезгливости, а кому-то и деваться некуда.
Но не пойму я, что случилось с этими аэропортами, и внятного ответа пока не слышала.
В Домодедово вся беда произошла из-за того, что оборвались сразу 2 питающие электролинии. Они шли от разных источников, и рассчитывали, что если с одной что-то случится, то вторая уцелеет. Но не рассчитали. Автономного источника питания у них нет. Говорят, что это слишком дорого. Но свет уже давно восстановили, а самолеты все не вылетают. А те 4-ре, что вылетели в Германию, потеряли багаж. Как это связано с отключением электричества 2 дня назад?
Домодедова – частная собственность. Тут у нас рулит тот самый эффективный собственник, который на поверку оказался что-то не слишком надежным.
В Шереметьево, вроде бы, коллапс вызвал дефицит специальной жидкости для противообледенительной обработки самолетов перед вылетом. Жидкости так мало, что грузовые самолеты вообще не обливают. Регулярные и бизнес-рейсы обрабатывают по мере возможности, а чартерные рейсы - под вопросом. Жидкость производят в Подмосковье, но сейчас её не могут сделать, потому что отсутствует комплексная присадка, которую привезут из США только к середине недели. При этом противообледенительную жидкость надо будет сделать. Процесс производства занимает от 10 часов.
100% акций Шереметьево принадлежат государству.
Во Внуково та же погода, но электричество в порядке, и противообледенительной жидкости хватает, потому что запаслись. Внуково принадлежит Москве.
Сколько ругали Лужкова, сколько требовали аэропорт приватизировать, но не успели, слава богу. Но это ненадолго. Приватизируют, заменят лужковских управленцев.
Тогда и настанет полная гармония. Все три аэропорта не будут работать. Потому как прогрессивный менеджмент. Ведь главное у нас что? Прибыль. А принцип ее получения традиционный – не украдешь – не продашь, краденая лошадь всегда дешевле купленной. Что будет выгоднее всего? Билеты продать, а пассажиров не перевозить. Ну уж если не так прямо, то сэкономить на всем, на чем можно. Плюс принять на низовые должность побольше гастарбайтеров , чтобы поменьше платить, а на руководящие должности побольше своих родных-знакомых., чтобы не платить большие деньги чужим людям.
Потому что чести у людей нет, совести нет, ответственности нет – все им деньги заменили. Почему именно сегодня рвануло? А когда несколько зерен становятся кучей? Несколько капель лужей? Вот так понемногу-понемногу, а потом – раз, и готово! А первая же тяжелая ситуация это формирование завершила.
И это, дорогие мои, навсегда. Потому что, у нас 5 месяцев то обледенение, то снег, то забудут на зиму противообледенительную жидкость запасти, то не ту купят, то еще чего забудут и перепутают. Так что единственное преимущество, которым либералы вечно тыкают в нос – свободное (после получения визы) выезд за рубеж очень даже проблематично.
В верхнее тематическое оглавлениеТематическое оглавление (За жизнь)предыдущее по теме………………………………… следующее по темепредыдущее по другим темам…………… следующее по другим темамЗима, начавшаяся с провала конференции по борьбе с глобальным потеплением, вновь показывает, кто в доме хозяин. Ну, для нас все это – не новость, но телевидение постоянно показывает душераздирающие репортажи в стиле фильма «Послезавтра».
То всю западную Европу занесло, отчего там полный ужас-ужас-ужас. Всё стоит, все в панике. Нет – вы представляете, выпал снег в 10 сантиметров высотой. Справится невозможно, стихийное бедствие. Аэропорты стоят. Машины стоят. Поезда стоят. Вообще все стоит. И температура – чуть ли не -20. Не представляете? Как – представляете? Говорите, у вас это постоянно три месяца каждый год и все должно работать? А для половины страны -20 – мягкая зима? Ну, у вас, русских, наверно, медведи улицы и аэропорты расчищают, потому как это – ужас-ужас-ужас.
Да и за океаном тоже ужас-ужас-ужас. Вторая волна снегопадов за Восточном побережье США, еще прошлый снег не убрали, а тут он опять пошел. С пятницы в Вашингтоне все федеральные учреждения не работают – проехать нельзя. Снегоуборочной техники не хватает, а без нее ничего сделать невозможно…
На днях пришло сообщение из Англии. Там неожиданно пошел снег, образовался занос, машины встали, проехать невозможно, все приготовились дружно замерзнуть и умереть, как вдруг из одной машины вышел чувак с лопатой, расчистил занос, и машины поехали. Выясняли, кто это. Оказалось – русский. Первый раз за многие годы о русском в западной прессе написали хвалебные отзывы. Называли его бесстрашным рыцарем в сияющих доспехах… или с сияющей лопатой – не помню. Оказывается, у них это – первый случай, чтобы в такой ситуации кто-то взял и очистил дорогу, вместо того, чтобы замерзнуть, проявляя истинно английскую невозмутимость.
В связи с этим предлагаю гениальный имиджевый проект, особенно важный после того, как Россию сильно критиковали за то, что она мало Гаити помогала завалы разбирать. Надо, чтобы Шойгу и его МЧС-овские самолеты зря не простаивали, взять бригаду из татар-дворников с лопатами и, если где-то опять выпал снег и ужас-ужас-ужас, то пусть они прилетят и все расчистят.
А репутация России поднимется до сияющих высот. И все будут знать, что настоящий русский не даст погибнуть лютой смертью.
автоном http://uborshizzza.1mgmu.com/?p=613
Profile
uborshizzza- uborshizzza
- http://uborshizzza.livejournal.com.
Syndicate
