?

Log in

No account? Create an account

Категория: авиация

Sticky Post

Рейтинг блогов

Авиакомпания S7, которая когда-то называлась «Сибирь», решила поменять свое название обратно. Официально объявленная причина – в связи с началом сбора денег на восстановление сгоревших лесов, по 100 рублей с каждого продаваемого билета.

Я так понимаю, что теперь если опять самолет этой авиакомпании загорится, то тушить его не будут ввиду экономической нецелесообразности.

https://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/04/07/0/1459977599137032298.jpg

Переход по щелчкуВ верхнее тематическое оглавление
 Переход по щелчку Тематическое оглавление (Новости)

Метки:

Buy for 60 tokens
Buy promo for minimal price.

https://blog.stanis.ru/img/104705.jpg
Ну вот, вернулись с отдыха на греческом острове Кос домой в Москву. Очень сильные впечатления оставил авиаперевозчик, компания S7.

Там, где мы жили, в городе Кефалос, большие проблемы с вызовом такси, поэтому все ездят в аэропорт на рейсовом автобусе. Это примерно полчаса езды, но у автобуса всего 4 рейса в день и плюс он всегда опаздывает. Водители рейсового автобуса (в силу местного менталитета) подвозит знакомых прямо до дому, заезжает по дороге в магазины за покупками и пр. Мы вылетали в 17, и был выбор между двумя рейсами. Один должен был прибыть почти за пять часов до отлета, второй – за час с четвертью. Это если вдруг не опоздает. Подумав, решили ехать заблаговременно – даже если и успеем, нервы дороже, тем более была засада с оплатой багажа, о чем позднее. Оказалось, что правильно сделали.

Итак, рейс должен был отбыть в 17.00. Загрузились в самолет, сидим, ждем, и вдруг командир объявляет, что самолет взлетает. Итого взлетели в 16.45. Никогда не было такого, чтобы самолеты улетали раньше объявленного по расписанию.

По видимости, командир спешил. В результате, по расписанию сесть должны были в 20.55, а фактически сели в 20.08. Как ему удалось на полчаса быстрее пролететь?

И еще одна засада была с билетами. Когда мы брали билеты (очень заблаговременно), то на рейс были только билеты за 7 тыс., но с указанием (без багажа). Билеты туда стоили на 2 тысяч рублей дороже, но были с багажом.

Порывшись в сообщениях, выяснили, что с 1 августа изменились правила продажи билетов в России. На сайте S7 было указано, что в этом случае багаж (до 23 кг.) оплачивается отдельно из расчета 2 тыс. рублей. Но когда мы стали регистрироваться, то вместо 2 тыс. руб. за каждый чемодан взяли по 50 евро. Ну и, опять же, дополнительная оплата багажа занимает довольно много времени.

Переход по щелчкуВ верхнее тематическое оглавление
 Переход по щелчку Тематическое оглавление (Лытдыбр)

Метки:

Сижу жду вылета


Сижу в аэропорте "Шереметьево", жду вылета



Только что сообщили по громкой связи, что пассажир по фамилии Дебилкин опоздал на свой рейс
Их нового: все надписи теперь не только на русском и английском, но и на китайском

Переход по щелчкуВ верхнее тематическое оглавление
 Переход по щелчку Всякая всячина

Разбился самолет над Францией. Он летел из Испании в Германию. Борт 4U9525 принадлежал немецкой авиакомпании Germanwings, «дочке» Lufthansa, базирующейся в аэропорту Кельн-Бонн. В момент трагедии в самолете находились 144 пассажира и шестеро членов экипажа. По последним данным, все они погибли. Граждан Германии на борту лайнера было как минимум 67, а Испании — 45, из них двое младенцев.
Кроме того, по сообщению агентства Mirror, в авиакатастрофе погибла группа школьников из Германии. Подростки ездили на учебу по обмену в Каталонию. По предварительным данным, это 16 учеников и два преподавателя из гимназии немецкого города Хальтерн-ам-Зе.
Полного списка пассажиров до сих пор нет, что для меня удивительно. Сколько было, 142 человека летело или 156, сколько членов экипажа было на борту – точно не установлено.
Зато сразу сказали, что выживших нет. Откуда они знают? До места крушения до сих пор не добрались, так как оно находится высоко в Альпах. Были какие-то сообщения, что среди обломков кто-то шевелится.
Место крушения — крутой горный склон, по которому сходят лавины, что осложняет спасательную операцию. Последняя лавина сошла уже после крушения.
Удивляюсь, что и сфотографировать катастрофу никто не может. Появились снимки – оказались фальшивыми. На них был виден крупный фрагмент самолета. На других снимках – одни мелкие кусочки.

Разбившийся Airbus A320 эксплуатировался 24 года.Читать дальше...Свернуть )

Переход по щелчкуВ верхнее тематическое оглавление
 Переход по щелчку Тематическое оглавление (Новости)

Метки:


Переход по щелчкуВ верхнее тематическое оглавление
 Переход по щелчку Тематическое оглавление (Прогулки не по Москве)


оглавление проекта - http://uborshizzza.livejournal.com/2070434.html

Так как Испания, особенно курорты Коста Браво и Коста Дорада, сейчас очень популярны среди русскоговорящих, и есть уважаемые читатели, которые туда собираются (а некоторые и там сейчас), то не откладывая расскажу о засаде, которая ждет их на вылете.

Ну, о прелестях компании «ВИМ-Авиа» и о полете туда я уже писал. Рейс обратно прошел идеально, пилот был другой, но засада ждала на земле.
Читать дальше...Свернуть )
На подходе к стойке регистрации выяснилось, что 20 кг. – это суммарный вес всего, включая ручную кладь!!! А это – тяжеленная сумка с 2 ноутами, планшетом, внешними винтами, проводами, кучей зарядок, еще одна сумка с фотоаппаратом, сменным объективом и набором фотокосметики, означенный портфель с килограммом хамона и 2 килограммами колбасы (в подарок лечащим врачам), сумка жены... Итого – 56 кг! Оплачиваю переплату – по 8 евро за килограмм. Хорош был бы я, если бы внял увещеваниям жены и истратил на сувениры и хамоновку последние еврики, не сняв с карточки еще 500 про запас – банкоматов в аэропорту Барселоны нет вообще! А хороши мы были бы, если бы еще взяли эти самые ноги – они для выезда упаковываются с пластик, сверху – сетчатая сумка с ручкой... Удобно, конечно – но килограммы...

У стойки разыгрываются душераздирающие сцены, когда туристы вытаскивают из багажа огромные бутыли Сангрии и думают, что делать – выпить два литра прямо тут из горла, оставить с переплатой в 3 раза больше стоимости или долбануть ею по башке регистратора?

Также обращаю внимание уважаемой публики, что строгости с взвешиванием багажа (за счет чего они явно собираются погасить госдолг Испании) – это не все. Аэропорт – огромный, новый, красивый, но бардак там совершенно фантастический. Информации мало, пассажиропотоки направлены как-то странно, так что все время приходится бегать по аэропорту туда-сюда. Регистрация там начинается только за два часа до отлета, но за это время успеть все невозможно в принципе. Так, наш рейс задержался на полчаса, хотя никто не отставал и не терялся. На Интернет-сервисе с онлайн-табло всех аэропортов аэропорту Барселоны средняя оценка по всем позициям (кроме самого здания) – единица по шкале от 0 до 9.


Переход по щелчкуВ верхнее тематическое оглавление
 Переход по щелчку Тематическое оглавление (Новости)
 Переход по щелчку предыдущее по теме………………………………  Переход по щелчку следующее по теме
 Переход по щелчку предыдущее по другим темам……………  Переход по щелчку следующее по другим темам




Весь день по радио и телевиденью новости из Шереметьева и Домодедово. С 26 декабря там задержка рейсов на 3 суток. В Домодедово еще и воды и электричества не было долго. Люди ни попить, ни в туалет сходить не могли.

В ЖЖ многие пассажиров ругают. Одни упрекают их в жадности и в чрезмерной терпеливости – надо было на все плюнуть и уйти. Подумаешь, какие-то 100 тыс. рублей. Логика такая – если, мол, для тебя это деньги, то ты все одно недочеловек и нечего по заграницам шляться, да и по стране нечего летать – езди на поезде или автобусе.

Другие ругают пассажиров за скандальность, за драки.

Я бы упрекать людей не стала. Конечно, хотелось бы, чтобы они вели себя прилично по отношению друг к другу и к тому персоналу, что им доступен. Вряд ли эти люди могут как-то изменить ситуацию. Думаю, что такие случаи единичные, и буянам дают достойный отпор. Слышала, что один мужчина ударил женщину. Надеюсь, ему популярно объяснили, что он не прав. В общем, люди ведут себя предсказуемо. Каждый сам определяет меру своей жадности и небрезгливости, а кому-то и деваться некуда.

Но не пойму я, что случилось с этими аэропортами, и внятного ответа пока не слышала.

В Домодедово вся беда произошла из-за того, что оборвались сразу 2 питающие электролинии. Они шли от разных источников, и рассчитывали, что если с одной что-то случится, то вторая уцелеет. Но не рассчитали. Автономного источника питания у них нет. Говорят, что это слишком дорого. Но свет уже давно восстановили, а самолеты все не вылетают. А те 4-ре, что вылетели в Германию, потеряли багаж. Как это связано с отключением электричества 2 дня назад?

Домодедова – частная собственность. Тут у нас рулит тот самый эффективный собственник, который на поверку оказался что-то не слишком надежным.

В Шереметьево, вроде бы, коллапс вызвал дефицит специальной жидкости для противообледенительной обработки самолетов перед вылетом. Жидкости так мало, что грузовые самолеты вообще не обливают. Регулярные и бизнес-рейсы обрабатывают по мере возможности, а чартерные рейсы - под вопросом. Жидкость производят в Подмосковье, но сейчас её не могут сделать, потому что отсутствует комплексная присадка, которую привезут из США только к середине недели. При этом противообледенительную жидкость надо будет сделать. Процесс производства занимает от 10 часов.

100% акций Шереметьево принадлежат государству.

Во Внуково та же погода, но электричество в порядке, и противообледенительной жидкости хватает, потому что запаслись. Внуково принадлежит Москве.

Сколько ругали Лужкова, сколько требовали аэропорт приватизировать, но не успели, слава богу. Но это ненадолго. Приватизируют, заменят лужковских управленцев.

Тогда и настанет полная гармония. Все три аэропорта не будут работать. Потому как прогрессивный менеджмент. Ведь главное у нас что? Прибыль. А принцип ее получения традиционный – не украдешь – не продашь, краденая лошадь всегда дешевле купленной. Что будет выгоднее всего? Билеты продать, а пассажиров не перевозить. Ну уж если не так прямо, то сэкономить на всем, на чем можно. Плюс принять на низовые должность побольше гастарбайтеров , чтобы поменьше платить, а на руководящие должности побольше своих родных-знакомых., чтобы не платить большие деньги чужим людям.

Потому что чести у людей нет, совести нет, ответственности нет – все им деньги заменили. Почему именно сегодня рвануло? А когда несколько зерен становятся кучей? Несколько капель лужей? Вот так понемногу-понемногу, а потом – раз, и готово! А первая же тяжелая ситуация это формирование завершила.

И это, дорогие мои, навсегда. Потому что, у нас 5 месяцев то обледенение, то снег, то забудут на зиму противообледенительную жидкость запасти, то не ту купят, то еще чего забудут и перепутают. Так что единственное преимущество, которым либералы вечно тыкают в нос – свободное (после получения визы) выезд за рубеж очень даже проблематично.


Метки:

Переход по щелчкуВ верхнее тематическое оглавление
 Переход по щелчку Тематическое оглавление (За жизнь)
 Переход по щелчку предыдущее по теме…………………………………  Переход по щелчку следующее по теме
 Переход по щелчку предыдущее по другим темам……………  Переход по щелчку следующее по другим темам


Зима, начавшаяся с провала конференции по борьбе с глобальным потеплением, вновь показывает, кто в доме хозяин. Ну, для нас все это – не новость, но телевидение постоянно показывает душераздирающие репортажи в стиле фильма «Послезавтра».

То всю западную Европу занесло, отчего там полный ужас-ужас-ужас. Всё стоит, все в панике. Нет – вы представляете, выпал снег в 10 сантиметров высотой. Справится невозможно, стихийное бедствие. Аэропорты стоят. Машины стоят. Поезда стоят. Вообще все стоит. И температура – чуть ли не -20. Не представляете? Как – представляете? Говорите, у вас это постоянно три месяца каждый год и все должно работать? А для половины страны -20 – мягкая зима? Ну, у вас, русских, наверно, медведи улицы и аэропорты расчищают, потому как это – ужас-ужас-ужас.

Да и за океаном тоже ужас-ужас-ужас. Вторая волна снегопадов за Восточном побережье США, еще прошлый снег не убрали, а тут он опять пошел. С пятницы в Вашингтоне все федеральные учреждения не работают – проехать нельзя. Снегоуборочной техники не хватает, а без нее ничего сделать невозможно…

На днях пришло сообщение из Англии. Там неожиданно пошел снег, образовался занос, машины встали, проехать невозможно, все приготовились дружно замерзнуть и умереть, как вдруг из одной машины вышел чувак с лопатой, расчистил занос, и машины поехали. Выясняли, кто это. Оказалось – русский. Первый раз за многие годы о русском в западной прессе написали хвалебные отзывы. Называли его бесстрашным рыцарем в сияющих доспехах… или с сияющей лопатой – не помню. Оказывается, у них это – первый случай, чтобы в такой ситуации кто-то взял и очистил дорогу, вместо того, чтобы замерзнуть, проявляя истинно английскую невозмутимость.

В связи с этим предлагаю гениальный имиджевый проект, особенно важный после того, как Россию сильно критиковали за то, что она мало Гаити помогала завалы разбирать. Надо, чтобы Шойгу и его МЧС-овские самолеты зря не простаивали, взять бригаду из татар-дворников с лопатами и, если где-то опять выпал снег и ужас-ужас-ужас, то пусть они прилетят и все расчистят.

А репутация России поднимется до сияющих высот. И все будут знать, что настоящий русский не даст погибнуть лютой смертью.





автоном http://uborshizzza.1mgmu.com/?p=613

Latest Month

Август 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Метки

Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow